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　　　　近日，全球最快高铁列CR450动车组样车正式亮相，测试时速450公里，运营时速400公里，将成为世界最快高铁列车组。并且在运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标领先国际。未来，距离CR450商业运营还有多远？它又会最先运行在哪条高铁线路上？中国高铁今后还能多快？《新闻1+1》连线中国铁道科学研究院机车车辆研究所所长张波，带来分析解读。

“吸引外资有助于促进形成新质生产力。”凌激谈到，外资企业已成为我国科技创新体系的重要组成部分。国家统计局发布的数据显示，2013年到2023年，我国规模以上外资工业企业研发人员全时当量从每年62.9万人增加到83.8万人，增长了33.2%，研发投入从2015.1亿元增加到3757.6亿元，增长了86.4%，有效发明专利数从7.5万件增加到32.7万件，增长了336%。今后，我国将继续坚持开放创新，通过积极吸引外资，充分利用全球创新资源和创新成果发展我国新质生产力。

　　　　“我种了这么多年果树，这果子的黑点病可让人头疼得很，照着做真能治好？”在雅安市名山区万古镇，镇团委兼职副书记李上云博士刚开展工作的时候不时听到质疑。他为种植户作示范、耐心讲解，当地梨子黑心病、猕猴桃褐斑病等常见果树病害都得到了有效防治。受益农户也越来越信任这位“李博士”，拉着身边更多果农前来学习。从果树学博士生到青年实干家，他充分发挥专业优势，将所学用在一线，为当地村民提供果树病虫害防治及储藏技术指导，量身定制高效栽培管理技术实施方案等，为地方果业高质量发展提供了新思路、新举措，相关事迹受到中国青年报、学习强国、人民网等平台和主流媒体报道。“未来，我将继续把学术问题带到果园再论证，把学术成果带到果园再检验，真正成为一名有理想、有学问、有才干的实干家。”李上云说。