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　　　　东吴证券发布的一份研报显示，车企自研SoC芯片的难点在于面临设计人才短缺、资金投入大、难以起量摊薄成本。此外，车企自研SoC从设计到量产需要约 5+年的时间，需要前瞻性设计，风险大回报周期长。国内芯片公司推出开放生态模式，既能帮助车企降低成本，又能满足车企定制其产品的核心需求，以实现在终端市场差异化竞争。

除了市占率，中韩电池厂商在财报业绩上的表现也开始分化。前不久，宁德时代公布的业绩预告显示，2024年其归属于上市公司股东的净利润将为490亿～530亿元，同比增长11％～20％。国轩高科、欣旺达暂未公布2024年全年财报，但前三季度利润均实现增长，亿纬锂能同期则出现下滑。中创新航同样还未公布全年数据，但在2024年上半年实现利润大幅增长。

　　　　有医药行业人士对记者表示，低于1.0元的注射剂和低于0.2元的口服制剂，会对企业的产品质量控制、医患用药都产生一些考验。因为药品和普通商品不同，患者不仅看价格，也要看品质和效果，普通患者也会存在一分价钱一分货的心态，药价过低可能会影响一部分患者对药品质量的信心，可能会影响到服药依从性，不能坚持完成治疗疗程，疗效也要打折扣。