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　　　　炫酷的技术咫尺可及，而残酷的现实也近在眼前。全民狂欢的背后，是落后者再度承压的心酸。在这一轮全民智驾的讨论中，合资车企的集体失声反映出其在汽车智能化上的严重失速。智能化的转型不仅仅发生在新能源汽车上，同样发生在燃油车上。如若合资车企依旧行动迟缓，其在燃油车领域仅存的优势也将荡然无存。

在塘厦镇海棠工业园内，在一幢楼的二楼和三楼藏匿着一家电池拆解作坊，负责人带着记者步行上楼并坦言，如果不是业内人，一般也找不到这里。记者在现场看到，有工人正在使用切割机对整块退役汽车动力电池进行切割，没有任何防护措施，另几位工人身着便装正在用榔头敲打拆解电池。记者在现场看到，有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签，该工厂的负责人称，这批电池是全新的，因电池存在小问题，就到了他们这里，他们只负责给客户拆解电池，并不管用途，“鼓包的一般的也是用的”，拿来拆解电池的主要分为两类，一类是废旧动力电池，一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品，组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。

　　　　“资安疑虑”“安全考量”是民进党当局禁大陆产品不变的借口。实际上，民进党当局从没拿出过实实在在、让人信服的证据，证明哪一款大陆产品存在“后门”“木马”。所谓“安全问题”，不过是“反大陆”的遮羞布。此次禁DeepSeek，岛内网民就发出“一个开源的程序，资安疑虑在哪里”的质问。岛内舆论批评，民进党当局此举并没有经过充分论证和调查，仅凭主观臆断便匆忙下令，显然是对民众智慧的轻视。