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　　　　贾颜康和组里的工人，每天都要和“1435”较劲。“车轮并不是笔直地压着铁轨往前走，而是呈波浪形轨迹碾压。久而久之，轨距等几何指标会超限。”贾颜康说，轨距不论变大变小，只要超出一定偏差值，车轮就会掉出轨道。轨距等参数是他们日常工作中要定期检查的重要内容。

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　　　　和崔若凡、李果芮一样，今年也是30岁的大学毕业生朱明怀当上列车长的第一个春运，但他面对的却是迥然不同的场景。干了7年高铁乘务员的他被调到宁波一队1组任列车长。在高铁上，他所在的一个班组出乘时是“一长四员”（1个车长4个乘务员），共5个人。而宁波一队是普速车队，出乘时，一个班组40多人，此外列车长还要负责高铁没有的餐车（带厨房的餐车）、休息车、行李车、发电车。