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　　　　对此，许华哲提出了相似的观点，他说：“当前AI无自我意识与主观体验，其‘思考’的本质是概率计算。我们要避免过度AI拟人化的情况，AI可能是人类能力的‘扩展屏’，而非替代品。其发展需遵循‘赋能但不依附，智能但不僭越’的原则。在未来，以人为中心的AI会是一个重要议题。”

相较于城市NOA“全国都能开”这一更宏观的发展规划，从“车位到车位”对终端用户而言更加实惠。“车位到车位”，从字面意思理解，就是从任意一个车位出发，经过各种复杂场景，最终到达另一个车位的全程自动驾驶能力。整个过程包含行车和泊车两部分。相比于行车，自动泊车功能是容易被大众忽略的部分，但恰恰是用户购车时更看重的因素。

　　　　简晓荣表示，近年来，车企加速布局插混和增程技术并推出主力车型，带动插混和增程车型的市场份额逐渐增长。2024年在售的插混及增程车型超过200款，且销售规模占新能源汽车市场的比例超40%，且插混和增程车型多以SUV车型为主，具有更高的通过性和舒适性，受到消费者的青睐。