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　　　　另外，二者的销售市场也各有侧重。万达集团聚焦国内汽车市场，而绿地集团则以新能源汽车出口为主，主打国内国外双平台建设。在章弘看来，当前国内汽车市场内卷严重，专营新能源汽车盈利艰难。新能源汽车出口尚处于蓝海，若绿地集团能够在价格、服务等方面构建差异化优势，此路并非不能走通。

一位曾在郑州日产任职的汽车业管理人士表示，郑州日产在东风体系内的定位一直比较边缘，从车型上就可以看出来，所投放的都不是股东方的最新车型和最先进技术，近几年更是已经没有什么技术投放，这也导致郑州日产在整个汽车产业的转型中处于掉队状态。

　　　　此外，淘麦郎还重视智能产品的研发和应用，不断创新业务价值，拓展服务边界。针对现场消费，淘麦郎研发了连接餐饮、衍生品的场内智能消费系统，一站式满足了演出商统一招商、电子结算、消费分析等商业诉求。目前，该系统已在2021海口华晨宇火星演唱会、2021北京草莓音乐节等多个大型音乐演出中投入使用，帮助各类演出商实现总收入超千万；此外，针对长周期、多场馆的赛事服务场景，淘麦郎协助大麦冬奥智慧票务团队推出了云边端验票服务体系和耐寒终端硬件。北京2022年冬奥会上，云边端验票服务体系为北京冬奥会13个场馆、2个仪式活动、232场赛事营造了一个安全顺畅的核验环境；同时，冬奥智能核验设备以可抵抗零下40度低温且具备12小时以上全赛时周期不停机运行能力，高效保证了观众快速、安全入场观赛。