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　　　　穿越历史烟云，回望艰辛岁月，中国铁路从诞生那天起，就和国家、民族的命运，与党的事业、人民的利益紧密相连。无论是铁路建设者赤诚的家国情怀，还是难得一见的铁路老物件，以及旧时记忆中悠长而响亮的汽笛声和承载着无数国人岁月征途的绿皮车，都能在中国铁道博物馆中逐一探寻，细细品味。

八月中旬，最新剧版《天龙八部》在视频平台播出了。尽管有历经时间考验、已经经典化的原作故事作为剧本支撑，有近年来在热门剧集中有亮眼表现的杨祐宁、文咏珊等青年演员出演，这一版本的《天龙八部》遭遇观众的“吐槽”却是前所未有的。比如，无论是演员的表演还是服化都没有表现出独特、生动的人物形象；剧集开头主要人物便悉数出场，原著时徐时疾的叙事节奏几乎被打破、时而独立时而交织的叙事线索因改编而变得凌乱，叙事效果大打折扣；再有，就是一些具体的情节，比如段誉初见钟灵和王语嫣的反应等，显得有些荒谬，不符合人物的身份和行为习惯。在观众评价被认为具有参考意义的影评网站上，这部剧集的评分仅获得了不到四分的成绩，可谓“惨淡”，评分人数较同期热剧相比也少得明显。

　　　　文帝面临的敌人除了北方的匈奴外，还有南方的南越国。南越国于秦末战乱时由秦军驻于南海郡的龙川县令赵佗所建，随后又吞并了桂林郡、象郡。汉朝建立后，刘邦派陆贾出使南越，封赵佗为南粤（越）王。吕后当政后禁止向南越国出口铁器，赵佗因此称帝并发兵攻打长沙国。汉军反击却受困于高温潮湿，士兵生病连南岭也翻不过去。到汉文帝时，南越又降伏了闽粤（越）、西瓯骆，版图东西万余里，俨然成为与汉并驾齐驱的两个帝国。