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这份沉甸甸的成绩单背后,是中国汽车企业从内燃机时代“追赶者”到新能源时代“领跑者”翻天覆地般的转变——近几年,中国车企尤其是民营企业在“三电”(电池、电机、电控)、智能化及上下游产业链的持续创新发力,突破了国外汽车产业百年来浇筑起的技术壁垒。
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詹培勋也认为,车企入局机器人,在自动驾驶相关技术上有积累,如环境感知技术中的激光雷达、摄像头等传感器的应用,以及路径规划和决策控制算法,可直接应用到人形机器人的导航与避障。在精密机械制造和电机控制方面有优势,能保证机器人关节等部件的高精度和稳定性。在人机交互技术上有经验,能将车内的语音识别、智能座舱等交互技术移植到机器人上,提升机器人的交互体验。
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