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　　　　司法部表示，本案中，行政复议机构经过调查发现，被申请人违法审批新增投放车辆数量的做法不合法，遂主动联合有关部门对被申请人作出答复的依据是否合法进行论证，最终促成被申请人自行纠正违法行为，并废止了作出行政行为的依据，推动行政机关依法审慎实施监管，实现了共享电动自行车市场全面开放，杜绝了同类违法行为再次发生。通过案件的办理，既规范了行政机关的行为依据，彰显行政复议监督依法行政的功能，也保障了企业经营自主权，促进了市场公平竞争和资源有效配置，不断优化法治化营商环境。

“咱东北人好面儿。如今比亚迪在新能源汽车领域已然有了‘老大’之势，不仅销量高，而且技术好，车型的设计也非常时尚，我选择的这个灰色，叫山脉灰，厂家说是一种新的金属漆工艺，搭配起来显得车的档次很高。开出去，大家都说好。”小白坦言，以比亚迪为代表的自主品牌品牌力的提升，让东北人对新能源汽车的接受度在不断提升，这也是他和身边很多兄弟朋友选择新能源汽车的主要原因。

　　　　最早对“和”文化展开讨论的是西周时期郑国的史伯，《国语·郑语》载史伯为桓公论兴衰时指出：“和实生物，同则不继。”在史伯看来，“和”确能生成万物，“同”则不能有所增益，而只能止步不前。关于“和”与“同”的差异，史伯进一步解释道：“以他平他谓之和，故能丰长而物归之；若以同裨同，尽乃弃矣。”史伯不仅能区分“和”与“同”，更深刻地认识到，事物的发展过程中，既要有“不同”的融入，又需要“和”的统一，只有这样才能得到丰富和发展。