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第2、 市场与消费端制约。在陈士华看来，新能源皮卡定价过高，受众有限。当前主流电动皮卡售价普遍在20万元以上，远高于燃油皮卡（10-15万元主力区间）。高成本源于电池和研发投入，但市场规模小导致难以摊薄成本，形成恶性循环。并且，国内皮卡市场仍以商用工具型需求为主（占比60%-70%），用户更关注实用性和经济性，电动皮卡的高售价和不确定性（如残值率低）削弱了其吸引力，而个人用户对新能源皮卡的玩乐属性（如越野）接受度不足。此外，市场推广力度不足。车企因销量规模有限，对电动皮卡的宣传和渠道投入较少，消费者认知停留在“高成本、低实用性”层面。例如，多数新能源皮卡目前仅用于机场、港口等封闭场景，个人市场渗透缓慢。
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246天天正版好彩免费大全如今，不少年轻人选择开一家带有个性创意的小店，这让社区不仅聚集了更多人气和人情味儿，小店透出的文化气息和美好生活的味道也越来越引人驻足，甚至频频回顾。近日，中国青年报社社会调查中心开展的一项调查显示，80.5%的受访青年感觉近年来身边的小店种类变多了。青春小店的创业故事背后藏着哪些当代人的“幸福密码”？在2025年第一期《参数》节目中，记者与众多正在逛街的青年和两位年轻的小店主一起聊了聊，看看“青春小店”背后有些怎样的年轻思绪和生活烟火。
