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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-28 06:21:38 点击:50692次

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    具体来看,1月,中国重汽销售各类重卡约1.9万辆,同比下降27%,位居行业第一,市场占有率为27.1%。一汽解放1月销售重卡约1.4万辆,同比下降42%,位列行业第二,市场占有率为20%。1月,陕汽集团销售重卡约1.1万辆,同比下降4%,排名第三,市场占有率为15.7%。东风公司(包括东风商用车、东风柳汽乘龙、东风华神等)1月销售重卡约1万辆,同比下降52%,排名第四,市场占有率达14.3%。北汽集团(含北汽福田和北京重卡等)1月销售重卡约7000辆,同比增长1%,位居行业第五,市场占有率为10%。

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为何数据合规,车企需构建从排查、建设,到全球推广三个阶段的数据合规与隐私保护管理体系。首先,在数据合规风险排查阶段,车企需要快速识别风险最高、最可能被处罚的领域,对关键业务邻域展开排查。例如,排查车型数据合规风险、IT系统数据合规风险、业务数据合规风险等,涉及数据跨境还需排查跨境合规风险。在排查过程中,从一线到后台,保障“不出问题”。在完成风险排查后,车企可开展体系化管理其数据合规工作,包括通过制度建设、组织建设、流程建设等,并向全球推广,做好全球数据合规工作。

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    产业上下游的协同离不开政策层面的引导。当前,中国正加速完善智能驾驶法规体系。截至2024年末,全国已发放1.6万张自动驾驶测试牌照,开放测试道路3.2万公里,深圳、北京等地更是率先立法支持高阶智能驾驶商业化试点。北京市发布的《北京市自动驾驶汽车条例》将于2025年4月1日起实施,为3级及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范,包括个人乘用车出行场景。

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