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随着中国本土自主品牌借助新能源汽车不断攻城略地，外资品牌在华发展陷入被动。根据麦肯锡2025年1月底发布的报告，目前汽车行业这场淘汰赛即将进入读秒阶段，无法在一、两年内推出合格智能电动汽车的车企，以及处于巨亏但仍无法向公众及投资者展示可信服的扭亏战略的车企，可能会在这场淘汰赛中“折戟”。麦肯锡预计，2025年外资车企在中国市场占比将很有可能进一步下降至约30%。而一旦外资车企在华市占率跌破30%，那么2026年诸多外资品牌在华业务的存续与否将受到严峻挑战。
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朱克力进一步补充道，与以往相比，现在的企业出海更注重目标市场的深入调研和精准定位以及本地化策略的实施。这将为中国企业带来更多与海外伙伴合作的机会，推动产品在国际市场的品牌影响力和份额提升。同时，这也将促进中国企业在国际竞争中不断成长壮大，提升全球产业链中的地位和话语权。
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