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可以说，“霸总类”微短剧存在诸多艺术层面之外的问题，其扭曲的观念就是不容忽视的问题。正如广电总局在上述要求中强调的，禁止微短剧“影响大众对中国企业家群体的认知，损害企业家群体形象”。其中的原因不难理解。现实中，绝大多数企业家都是含辛茹苦的创业者，赚钱之不易，经营之压力，是那些炒作“霸总”题材的人难以想象的。之所以要强调用现实主义的方法来表现企业家的形象，就在于真实的创业之路是异常艰险的，没有天上掉馅饼的事情，更没有那么多“狗血”剧情。用肤浅、庸俗的“霸总”标签，来遮盖企业家本来的模样，是对辛苦创业的企业家的抹黑。
澳门王中王新版广东省交通运输协会智库专家韩涛分析，民航业之所以实现扭亏为盈，一是民航出行需求强劲恢复。2024年，民航业完成旅客运输量7.3亿人次，创历史新高，市场需求恢复程度远超预期，为行业扭亏为盈奠定了坚实基础。二是行业运营效率显著提升。2024年飞机日利用率达8.9小时，同比增加0.8小时。飞机使用效率提升，意味着在相同时间内能完成更多运输任务，从而增加收入。正班客座率83.3%，同比提高5.4个百分点；载运率72%，同比提高4.3个百分点。客座率和载运率的提高，减少了座位和运力浪费，提高了单位运力的盈利能力。三是国际航线航班有力恢复。2024年，国际客运航班增至每周6400班，恢复至疫情前的84%。新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲方向旅客运输量超过2019年水平，分别增长152.4%、49.5%、25.7%。国际航线的拓展和增长，为民航业带来了新盈利增长点。
