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　　　　公开资料显示，本田、日产均是日本汽车行业的头部车企，是继丰田之后日本第二大和第三大汽车制造商。本田自1948年创立以来，业务横跨汽车、摩托车等多领域；日产自动车株式会社成立于1933年；三菱汽车1970年从三菱重工业独立，是三菱集团核心成员。

节目特别策划《我有一个梦》致敬袁隆平。当袁老声音响起，“我有两个梦，一个是禾下乘凉梦，一个杂交水稻覆盖全球梦……”观众无不动容，默默倾泻对这位时代巨匠的敬意和思念。“袁老师，兴安盟的耐盐碱水稻今年丰收了……”，“袁老，巨型水稻现在在全国已经推广种植了三万多亩，最高亩产达到1000公斤”……通过一场报告喜讯、表达思念的跨时空对话，《稻花香里说丰年》激动地回应着袁老的“禾下乘凉梦”，徐徐铺开乡村振兴的美好图景。

　　　　二、“加价选座”侵害了消费者的知情权。《消费者权益保护法》第八条规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。“加价选座”本质上是一种额外收费行为，许多航空公司在这方面的规定模糊隐晦，既不明确哪些座位需要加价，也不说明加价标准如何制定，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，等到值机时才发现想选的座位都需要付费。航班“锁座”到底是为了安全飞行，还是为了额外创收？掌握“最终解释权”的各家航空公司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。这种行为无疑是对消费者知情权的损害。