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高黎贡山隧道自2015年全面建设开工以来，已经是第11个年头，目前工程已经完成55.7%，这里被称为“世界上最难修的铁路隧道”。今年春节，许多建设者仍然坚守岗位。跟着镜头一起深入地下765米，见证这场攻坚战。

　　　　清晨六点，呼伦贝尔农垦大农石油物资公司库区的铁路专线已是一派繁忙。四台叉车在站台与货车间穿梭往返，工人们肩扛手提将成袋化肥码放齐整。“每包40公斤，日均装卸量超过130吨。”正在指挥作业的储运主管颜绍宾介绍，自正月初六复工以来，这支15人班组已连续作业20天，累计转运化肥1500余吨。随着最后一辆载重卡车驶向莫拐农牧场，这座农资储备库即将完成1963吨春耕用肥的调度任务。