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对此,业内专家认为,车企拥有第三条路的选择,那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端,这条发展道路投入大、难度高、收效慢,明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示,目前,国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩,尤其在车端计算芯片方面,像华为在车端和云端计算都有着很强的实力,可以直接为车企赋能,让专业的人做专业的事,车企专心做车,这样会更有利于整个行业的资源集中,形成良好的持续发展态势。
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清代,大校场继续作为军事训练场地使用。太平天国时期,大校场建筑损毁殆尽。到了1929年,国民政府在此处建立军事训练场所,后建立中央航空学校,该校专门培养空军军官,被誉为中国空军的摇篮。1934年,大校场扩建为军用机场,是当时中国设施最好的机场。中华人民共和国成立后,大校场长期作为军民合用机场。21世纪以来,随着禄口机场、马鞍机场陆续建成运营,大校场机场于2015年正式关闭。
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