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　　　　近几年，小白周边的很多人都进入换车阶段，相比以前的油车，新能源汽车以更高的性价比进入他们的视野。购置成本低、使用成本更低的特性，完全满足了人到中年的乡村中坚力量的家庭出行需求，尤其是在东北地区，插电式混合动力车型弥补了纯电动车低温里程衰减的缺点，更受消费者欢迎。

初五一早，中建三局项目技术总监林秉耿早早来到福建省厦门市翔安机场航站区二标段项目建设现场，与同事们一起进行室内装饰装修吊顶格栅和采光天窗两侧装饰板安装的复核施工，厦门翔安机场航站楼工程顺利推进。林秉耿见证了厦门翔安机场航站楼拔地而起的全过程。

　　　　第三方研究机构伊维经济研究院高级分析师刘畅对第一财经表示，一般而言，电池使用的年限为6～8年，这时候电池容量会衰减至80%。理论上锂电池电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力，需要“退役”进入回收处理阶段。回收方式主要分梯级利用和拆解两种。根据可统计的数据，我国动力电池回收比例在50%左右，也就是说只有一半应该“退役”的电池进入了回收体系，“可以经过适当修复后投放至低要求的电池领域进行二次使用的就梯次利用，不够标准的就进行拆解回收”；但另外的50%有的还在继续利用中，大部分则流转进了难以被统计的小作坊或者一些不具备生产能力的“电池黄牛”手中。