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一、“加价选座”限制了消费者的选择权。《消费者权益保护法》第九条规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利；消费者有权自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一种服务。消费者在购买机票时即与航空公司签订了合同，航空公司承担公共航空运输的职责，有义务为消费者提供座位。航空公司售票时已经区分头等舱、公务舱、经济舱，不同时间段购票还有不同的价格，售票时已考虑了各种不同的因素。消费者购票后所享权利理应是确定的，理应有权自由选择适合自己的座位。但航空公司却人为设置门槛，将座位选择与额外付费挂钩，迫使消费者为基本的乘坐需求额外支付费用，消费者的自由选择权被人为缩限。
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“（中央企业）带头落实大规模设备更新行动，深入实施央企产业焕新、未来产业启航和‘AI+’专项行动，在集成电路、量子通信、高端装备制造、工业软件、新材料等领域取得了一系列新的突破，人工智能和数字化赋能千行百业，传统产业焕发出新的生机。”袁野说，国资委积极推动了重组整合和新公司的组建，中国资源循环集团、中国数联物流信息公司正式成立，新能源动力电池专业化整合积极推进，邮轮运营平台公司高质量起步，矿产资源加快整合，国有资本整体功能持续增强。
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