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　　　　数据显示，2025年1月汽车产销量分别为245万辆和242.3万辆，同比分别增长1.7%和微降0.6%。陈士华认为，2025年1月有效工作日减少，但在“以旧换新”政策、春节经济助力等利好因素驱动下，汽车产量实现小幅增长，销量较同期也仅出现微降，汽车行业平稳开局。

培训结束后第五天，李永红就展开了自己的工作：“我和我们当地的大学——邢台学院的相关人员碰了个面，介绍了这次培训和这个项目，几位心理老师挺激动，说太需要了。”2024年12月底，邢台学院就开展了第一次“生命之舞”的活动。

　　　　事实上，今年1月，国内车企格局已开始生变。其中，小鹏汽车交付新车超3万辆，同比增长268%，反超理想成为月度销冠，造车新势力排名再次生变。而传统自主头部品牌间的较量也逐步升温，今年1月比亚迪交付量超30万辆，同比增长49.16%；吉利汽车销量达26.67万辆，同比增长约25%；奇瑞销量为22.43万辆，同比增长10.3%。乘联会秘书长崔东树表示，新能源呈现爆发式增长，单车批发量大幅增长，单车成本明显下降。同时，在头部车企竞争格局尚未稳定情况下，今年的汽车市场“价格战”将极其猛烈。