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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙，运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道：以前，我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今，随着生产技术的进步，高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米，每5根钢轨被焊接在一起，长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车，抵达铺设现场，铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上，并进行二次焊接，用高强度扣件牢牢压在轨枕上，最终形成整条无缝铁路，从而降低行驶噪声。
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在红色文化传播的道路上，古越还在不断探索。他参与编写的文章《守护与传承》被文化和旅游部收录。“当时我选择以红岩英烈事迹为主题，用叶挺将军的《囚歌》为引，讲述他们在狱中成立铁窗诗社、用文字战斗，以及江姐等烈士的书信故事。”古越说，他希望能让当代青年从中引发共鸣。
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