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　　　　去年3月5日，第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，国资委主任张玉卓曾向一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企“喊话”。他表示：“就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉，不如比亚迪，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。”随后，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。

然而，仅仅“凑合能用”显然不足以满足行业长远发展和消费者日益增长的需求。“好用”意味着更高的安全性、更流畅的驾驶体验以及更人性化的交互设计。智能驾驶的核心诉求是为用户提供便捷、舒适且安全的出行方式，若无法达到“好用”的标准，便难以真正赢得消费者的信任和市场的认可。

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