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　　　　行业中有人把模块化智驾系统比作在驾校学车，没有自主意识，且不会主动模仿学习的新手司机，教练（代码）说什么就做什么，但如果遇到教练没说过的就不会处理了。而端到端则是有自主意识并会主动模仿学习的新手司机，如果给它看过成百上千万优秀老司机怎么开车的视频后，它就会变成真正的老司机。

近年来，欧洲汽车行业正在经历深刻转型的过程中，面临着诸多挑战，可谓举步维艰。其中最主要的问题是成本负担加重，导致竞争力减弱，传统燃油车的市场份额和销量持续下降。包括大众在内的一些汽车公司为降低生产成本，不得不大规模裁员。

　　　　回顾近年来经手的劳动纠纷案件，杨栋表示，劳动者大多不会就没有低温津贴单独维权，而是在打劳动维权官司时才提及这一问题。“许多劳动者并不清楚低温津贴的标准，以及自己是否有权获得。再者，低温津贴的标准大多为每月200元左右，三个月合计约600元，考虑到对工作的影响，劳动者会选择舍弃低温津贴而保工作。”杨栋说。