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　　　　在江北区观音桥北仓文创街，一家名为“PupuHandmade”的编织艺术小馆贴着“爱心小店”的标牌。主理人蒲文婧说，小店很小，不足4平方米，但是背后有一群“供应商”——2019年6月至今，30多名来自全国多地的全职“宝妈”、残疾人士为小店提供手工编织产品。

2月9日下午，经过检查身体无大碍后，小周出院了。他在一家餐馆坐下，点了一碗鲜肉伊面。“吃下第一口面时，鲜肉的味道在我嘴里炸开了，我的味蕾和感官突然感受到前所未有的丰富刺激。那一刻我才感受到，在经历三天漫长的封闭和黑暗之后，我是真的获救了，这一幕不是我临死前的幻觉，我真的活着，我真的回到了现实世界。”小周说。

　　　　近日，行业领军人物接连发声引发热议。华为余承东发文“智能驾驶，凑合能用于好用并安全，是完全不同的境界！”强调智能驾驶从可用到好用且安全是巨大跨越，而长城汽车董事长魏建军也通过自己的微博账号发文指出智能驾驶需注重实践，关乎用户体验与安全，要契合高频出行场景。他们的观点为行业指明方向。二者观点殊途同归——唯有将技术沉淀与场景验证深度融合，才能真正实现智能驾驶的价值闭环。