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雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥此前表示,由于电动汽车渗透率下滑,车企可能会因为碳排放超标,无法满足欧盟2025年的排放目标,而面临高达150亿欧元的罚款。相比直接支付罚款,不少二氧化碳排放超标的车企选择向其他零排放或排放量较低的车企购买碳排放额度,组成“排放池”,以实现达标的目的。据悉,欧盟法规允许旗下车型排放总量较低的汽车制造商与其他排放超标的车企联合起来,组建“排放池”,以共同分摊二氧化碳排放量。欧盟会将一个“排放池”视为一家制造商,这样“排放池”内的每家车企可以共同实现二氧化碳排放目标。
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美东时间1月2日16:00(北京时间1月3日05:00),道指收跌151.95点,报42392.27点,跌幅为0.36%;纳指收跌30点,报19280.79点,跌幅为0.16%;标普500指数收跌13.08点,报5868.55点,跌幅为0.22%。
梅花三弄网站资料他用一系列数据说明了近年来我国医药创新发生的变化。我国创新药临床试验申请(IND)受理量从2017年的483件增加到2023年的2255件,其中创新化药和创新生物制品IND数量分别达到了1368件和833件。2013年我国新药研发管线的全球市场占比仅为3%,2023年翻了将近10倍,占比达28%。