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如今，复兴号家族不断壮大，已形成系列化产品，能够适应高原、高寒、湿热、风沙等多种运行环境需求。与此同时，北斗导航、5G、大数据等先进技术也在高铁上得到成功应用。在2024年6月举行的全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上，“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖，高铁技术树起国际标杆。
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在中国铁道博物馆正阳门展馆的最后一个展区，参观者可以清晰地感受到，从原始创新、引进消化吸收再创新到集成创新，我国高速铁路走出了一条具有中国特色的自主创新发展之路。高速铁路，成为中国走向世界的一张亮丽名片。
挂牌资料工信部等四部门发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023～2035年）》提出，以2025年实现400Wh/kg级锂电池产品量产、500Wh/kg级产品小规模验证为攻关方向。仅从这一目标要求就可看出，低空飞行器对重量和续驶能力的刚性要求。由于eVTOL垂直起飞所需要的动力，是地面行驶的10至15倍，这对电池的能量密度提出更高要求。一般情况下，eVTOL百公里耗电量约为65kWh，而电动汽车仅需12～18kWh，相同电池包下续驶能力仅为汽车的1/4。由此，eVTOL对电池能量密度的要求自然也就更高一些。
