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同年，中国汽车工业协会发布消息称，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，协会旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议，共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”。参与联合倡议的成员包括中国一汽、东风集团、长安汽车、上汽集团、北汽集团、广汽集团、吉利汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等车企。
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刘兆认为，过去燃油B级轿车的车主普遍收入不错，此前这类车型落地价格普遍在20万元左右，随着车型进入置换期，这些车主置换时考虑消费升级，而B级燃油车的价格已经下探至15万元左右，置换车主要么直接去买了价格稍高的入门级ABB（奥迪、奔驰和宝马），要么直接去购买了20万元左右的智能新能源车。
2025年正版免费全年资料优胜劣汰，潮落潮起。有黯然退场，也有滚石上山。2024年，老牌车企比亚迪成为全球新能源汽车市场“销冠”；跨界新手小米汽车顺利完成全年目标；深耕海外市场的上汽，产品和服务进入100多个国家和地区……一批有胆识、有眼光的企业，依靠创新驱动，新产品脱颖而出。
