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在刘博看来,智驾必然成为今年车企竞争的主题,或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA,今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作,如果没有能力推动城市NOA快速上车,就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活,但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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2018年,念斗屯实现了整屯脱贫,这里巩固脱贫攻坚成果的故事还在续写……在自治区商务厅的对口帮扶下,念斗屯依托农业优势,大力发展订单农业。近两年,念斗屯与多家企业签订了订单合作协议,种植黑米、辣椒、龙须菜、木薯、生姜和沙姜,也涉及家禽养殖等多个领域。
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