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　　　　如今在脑机接口的科学赛道上，枪声才刚刚响起。无线版本的“北脑一号”将在明年展开临床试验。中等个头、戴着一副眼镜的罗敏敏带着团队忙碌了起来。他对我国脑科学发展持有积极乐观态度，鼓励团队成员“拥有开放的心态，把准宏观方向，不要害怕犯错，不断发现问题、修正问题，才能越走越远”。

商用车之所以遭遇新能源化难，不外乎三个原因：一是使用场景复杂。作为生产资料，商用车对车辆功能、性能和可靠性有着极为严苛的要求，现有电动化方案难以满足。二是经济性要求高。纯电动和氢燃料商用车的初始购置成本高，且氢气价格及相关使用成本也制约了其市场化。三是补能设施不完善。充换电或者加氢站数量不足、分布不均，特别是在一些偏远地区和高速公路沿线，充换电设施或加氢站的缺乏，给新能源商用车的运营带来了不便，导致用户存在“补能焦虑”。

　　　　“具体到内容上，目前讲了秦、汉、隋、唐四个朝代的一些故事，读者对秦代的故事很感兴趣，所以我打算把这个系列做得更丰富一些。”为了做这些内容，他把《史记》《战国策》《左传》等历史书籍都放在手边，随时查阅。