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来源:说IT资讯网 作者:admin 日期:2025-05-09 06:02:21 点击:84605次

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    针对1月整体市场,乘联分会秘书长崔东树认为,“2025年’两新’政策持续发力,一定程度上可以挽回一季度信心,然而目前市场在春节较早、政策观望、2024年透支三重不因素利影响下,1月市场比较艰难。”在行业人士看来,比亚迪、吉利两家车企之间在开年首月的市场较量,则是2025年汽车行业竞争愈发激烈的缩影。(记者 徐昊)

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1月调整开局,对于2月的车市表现,乘联分会方面保持乐观预判。“在时间上,2025年2月共有19个工作日,同比增加1个工作日,同时由于市场竞争激烈,大部分车企均在春节假期后抓紧恢复工作运行,因此车市的恢复潜力较大。”崔东树预计,2月中国乘用车市场销量将保持稳步增长。其中,新能源车将成为主要驱动力,传统燃油车市场则继续萎缩。同时,政策支持、技术进步和消费升级将是推动市场发展的关键因素,对稳定国内外车市销售将起到更好的推动作用。此外,据乘联分会方面预计,2025年国内车市零售将达2340万辆,同比增长2%。其中,新能源乘用车零售1330万辆,同比增长20%,渗透率达57%。崔东树表示,2025年车市拥有“低开高走”的潜力。

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    相比之下,在车企踊跃投放新车、以旧换新政策大力支持等背景下,中国新能源汽车市场依然红红火火。中国汽车工业协会的统计数据显示,2024年中国新能源汽车产销分别达1288.8万辆和1286.6万辆,同比分别增长34.4%和35.5%。

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