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　　　　春节期间，这里每天都在上演中国“最硬核”的物流分拣——电煤专列的“专职分拣员”根据各地电煤需求吨数和运煤专用敞车需求辆数，将满载电煤的重车和卸煤之后的空车在襄州北站和襄阳北编组站间进行拆分和调配，平均每天能“分拣”电煤15万吨。

早上8时，作业结束，作业车回到工区已是9时。休息期间，大伙聊起隧道内检修的趣事，廖永信拿出一张照片展示，照片中的师兄满脸煤灰，鼻孔里能抠出黑色硬块。“那时出工像个‘熊猫’，现在咱们是技术流。”廖永信又轻点手机，调出接触网水冲洗车的作业视频——机械臂喷出水柱，将附着在隧道设备上的顽固矿砂冲刷得干干净净。“如今从隧道干活出来，一捧水就能把脸洗干净。”黄兴钰补充道。

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