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如何更好地抓住这一潜在市场，是摆在车企面前的重要课题。笔者认为，首先，仍需政策的大力支持。过去5年新能源汽车下乡过程中，虽然国家层面没有给出统一的补贴，但省市县（区）等各级政府主管部门都提供了真金白银的购车支持。地方政府联动车企、充换电服务商出台利好政策，极大地降低了乡村居民的新能源汽车购置及使用成本，这为乡村地区消费者购买使用新能源汽车起到了直接的推动作用。未来，新能源汽车要进一步打开乡村地区市场，支持政策仍不可缺席，以进一步引导、推动新能源汽车在乡村地区的推广。
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“现在车企纷纷涌入人形机器人领域有几个很重要的原因：第一个是技术相通，汽车自动驾驶和机器人技术是相通的，均涉及感知、规划、控制。第二个是供应链上相通，做人形机器人的很多企业也会用车机芯片。车企为了增强自身的竞争力自己做一些芯片，包括传感器、摄像头、激光雷达等，所以在供应链上可以形成很好的协同效应，以比较好的成本优势进入这个市场。”宋博分享道。
香港内部资料一码一码对于AI是否会代替父母的陪伴，李轩目前并不担心。她认为，孩子在幼年阶段只是将AI看作一个会说话、会回答问题的玩具，并没有建立起深厚的情感链接。“如果他碰到更有吸引力的新玩具或是我们带他出门玩，他便会立刻放下AI玩具。”李轩担忧的是未来，“随着AI大模型的发展，孩子与AI的相处模式将如何变化？孩子以后遇到什么事情都会想着询问AI，会不会丧失独立思考的能力？”
