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在刘博看来，智驾必然成为今年车企竞争的主题，或者说是市场淘汰的基线。“去年的淘汰基线是高速NOA，今年的淘汰基线是城市NOA。”他说。无论车企是自主研发还是寻求与供应商的合作，如果没有能力推动城市NOA快速上车，就避免不了被淘汰的命运。“有智驾不一定能活，但没有智驾一定会死。”刘博说道。
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用户热度城市前十名中，新一线城市占了六席，杭州、南京、武汉、苏州、成都和重庆的活跃用户同比增长一倍。新一线城市的增长，也印证了就地过年倡议下，众多异乡人留守工作地的选择。就地过年还明显推高了北上广的日均观看时长，1月28日至2月16日，北京、广东、上海的日均观看时长均排进前五名，同比增速领跑全国。
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