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对此，业内专家认为，车企拥有第三条路的选择，那就是“抱团取暖”。“我们并不建议车企都去自研端到端，这条发展道路投入大、难度高、收效慢，明智的做法是选择与华为、大疆、地平线、Momenta等企业合作赋能。”朱西产表示，目前，国内如华为、地平线、黑芝麻智能等企业已经小有成绩，尤其在车端计算芯片方面，像华为在车端和云端计算都有着很强的实力，可以直接为车企赋能，让专业的人做专业的事，车企专心做车，这样会更有利于整个行业的资源集中，形成良好的持续发展态势。
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本报杭州12月23日电（中青报·中青网见习记者 席聪聪 记者 蒋雨彤）“我们找准‘小切口’改善‘大民生’。比如，国家对每台住宅老旧电梯更新补助15万元，我们再叠加地方政府资金配套，可以让居民‘少花钱’甚至‘不花钱’就能换上新电梯。目前，全省已有超1万台住宅老旧电梯开展更新改造。”在今天的“介绍解读省委十五届六次全会暨省委经济工作会议有关情况和部署安排”新闻发布会上，浙江省发展改革委党组书记、主任杜旭亮介绍。
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