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　　　　“数字创意在展览中的应用呈现出高体验、高沉浸和高传播的特点。数字化展览涉及视觉、听觉、味觉与嗅觉，给观众带来多维度且全面的感官享受，将参观转化为一种充满探索性和趣味性的过程。这种数字化互动的表达方式，传播速度很快，对于文化遗产的传播具有非常明显的优势。”张烈说。如今，他的理念与方法，陆续在隋唐洛阳城应天门遗址博物馆展陈和“数字隋唐”项目、2019北京世界园艺博览会·中国国家馆中得到了实践。

据悉，通州区人民法院联合区妇联、区教委、团区委、关工委、检察院、司法局等多家共建单位，成立集家庭教育指导、心理疏导、回访帮教、法律援助、普法宣传等多职能于一体的“运河启航”家庭教育指导工作室，帮助涉少案件当事人理性解纷，同时帮助未成年被告人积极矫正错误，让少年审判更有温度。

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。