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“结合产品质量与当前市场环境分析,预计中标企业将以报价不低于每瓦0.69元的行业头部企业为主。”该机构还表示,随着行业自律机制的逐步落实,市场供需失衡的状况有望得到显著改善,进而促进价格上扬及盈利能力的恢复。考虑到一季度通常为行业淡季以及自律细则的实施情况,随着春节后下游需求逐步回暖,产业链价格或将迎来更为积极的变动。
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除2024年4月进口汽车销量略高于2022年同期外,其余月份均低于2022年和2023年同期表现。其中,2024年8月至2024年12月,进口汽车销量连续五个月同比下滑超20%。对此,中国汽车流通协会进口车工作委员会中国车辆有限公司工作人员何索佳向《中国消费者报》记者表示,目前单月自主品牌市场份额已超六成,国内和进口汽车市场数据对比反映了自主品牌在产品质量和市场地位的悄然变化,反映出其对进口车市场产生了较强替代效应,终端客户的购买偏好正在逐步改变。
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