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　　　　业界普遍认为，韩国车企在全球范围内的生产布局相较竞争对手仍存在较大劣势。数据显示，现代汽车和起亚汽车的美国本土生产比例仅为35%，低于日本本田汽车和丰田汽车等企业，这使得韩国车企在面对贸易政策变化时更加脆弱。

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　　　　相比之下，其他车企旗下纯电动汽车销量增长强劲，例如现代汽车集团。2024年，该集团在美国售出的纯电动汽车首次突破10万辆大关，达到约12.4万辆，在该细分领域成为仅次于特斯拉的第二大畅销车企。热销车型包括现代Ioniq 5、起亚EV9等。