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　　　　日系车企近期释放了加强攻势的信号。2025年2月以来，先是丰田正式宣布将在上海成立一家独资企业，通过该企业，丰田将从2027年开始在上海为其高端品牌雷克萨斯生产电动汽车，初期年产能约为10万辆。紧接着，酝酿了近两个月的本田与日产的合并谈判在2月13日正式宣告破裂。

岁末年初马拉松赛事密集，令人目不暇接，仅元旦一天，便有多地开启“新年第一跑”。然而，不少马拉松爱好者发现，热门马拉松参赛名额仍是“一签难求”，报名费竟也悄悄涨价了，甚至一个名额被炒到2000元。不少赛事还存在倒卖参赛名额的乱象，引起不少人的质疑和不满。

　　　　由于主要客户特斯拉增长陷入停滞，松下也开始牵手日本车企。就在2024年9月，日本经济产业省传出消息，丰田、日产、斯巴鲁、马自达、松下等企业将在日本本土投资扩大电池生产，并可获得一定的政府补贴。其中，松下与斯巴鲁将在日本群马县联合建设产能16GWh的电池工厂。另外，马自达也将与松下合作，在松下日本大阪工厂新设电池生产线。