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轮胎安装站也是一个无人工位，轮胎经过专门的输送链来到工位，5台机器人设备会分别搭载不同的轮胎，“每个机器人会安装汽车的一个轮子，我们会根据客户订单需求，有的车要装备胎，有的车没有，如需安装，第5个机器人就会把备胎投放到汽车的备胎池里，若车辆的订单没有备胎，机器人则不会工作。机器人夹取轮胎后，同样会对车身进行视觉扫描，完成比对后才会把轮胎装上去。”孙涛说。

　　　　近年来，针对网络谣言问题，已有越来越多车企的法务部门上岗营业。2021年6月，特斯拉开通“特斯拉法务部”官方微博账号，10天后便起诉网络账号“车事纪”，要求其道歉并赔偿损失200万元。随后，包括蔚来、小鹏、理想、零跑等车企相继在微博开通法务部账号。颜景辉表示，如今汽车市场竞争尤为激烈，车企良好的形象、品牌力、产品质量均为保证销量的重要因素，因此对于网络谣言也越发重视，积极通过法律的手段进行维权，就是来保护品牌商誉与信誉。