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　　　　比如，作为2022赛季中超联赛冠军，武汉三镇俱乐部直到本月中旬才在包括地方政府在内的多方支持下转危为安。但受到此前欠薪等问题困扰，多名有实力的中外球员在过去两个赛季相继离队。新赛季俱乐部将不得不继续“勤俭持家”。近期，俱乐部在5名候选教练员中，最终选定了葡萄牙籍教头费利佩·马丁斯。虽然这位46岁的葡萄牙教头顶着2021—2022赛季葡甲联赛最佳教练员荣誉，但比起这些，三镇俱乐部可能更注重选帅性价比，价格因素尤为重要。据悉，马丁斯的薪酬标准不足30万欧元。

正如余承东所言，长途货车配备高阶智驾技术“非常有意义”。考虑到公路物流承担着全社会70％以上的货运量，却长期面临“高成本、低效率、高风险”的挑战，高阶智驾技术的应用，可显著提升车辆运营效率，减轻司机疲劳程度，提升行车安全性。同时，它还能解决当前司机短缺及老龄化问题，控制人力与燃料成本的不断上涨，为公路物流行业带来更为显著的经济效益。据相关机构估算，相较于传统货物运输，引入高阶智驾技术有望使物流车队的综合成本支出降低45％。更为重要的是，长途货车运营路线相对固定且可预测，通常行驶在高速公路等封闭、规则明确的路况中，且车速较为稳定，这为高阶智驾技术的落地提供了有利条件。

　　　　去年3月5日，第十四届全国人大二次会议首场“部长通道”上，国资委主任张玉卓曾向一汽集团、东风集团和长安汽车三大汽车央企“喊话”。他表示：“就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉，不如比亚迪，国资委将调整政策，对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核，考核项目包括技术、市场占有率以及企业未来的发展。”随后，国务院国有资产监督管理委员会副主任苟坪表示，鼓励支持中央企业开展高质量投资并购、专业化整合，加快掌握产业核心资源和关键技术。