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　　　　铁岭当地的大葱和肥瘦适中的肋扇肉搭档，构成牛肉火勺的内馅，这一份独特的鲜味，被发酵后的面团所包裹，在大火的炙烤下，火勺表皮涂上的酥油与面粉开始相互作用，产生酥皮，经过三至四次的翻转，每一个火勺都经历了变色、膨胀、收缩，一口咬下，层次丰富，“咔嚓”之间，表面酥皮的酥脆充满口腔，内里牛肉大葱的鲜香迸于舌尖。

看田先敏编竹，那骨节粗大的手全是巧劲，不同大小篾条放在刮刀上，左手拿竹片压住，右手往后拉，“嗞嗞嗞”刮篾——篾丝细如发丝，韧性十足；篾片宽如手指，薄厚均匀，在巧手中翻飞、穿插、扭转、打结，最终成为精巧美观又实用的工艺品。“当年我娘问我想做什么，我说做篾匠。娘说做篾匠苦啊，我说我不怕苦。”

　　　　高速公路建设的延误和巨额开销是美国乔治·华盛顿大学特拉赫滕贝格公共政策与公共行政学院的教授利娅·布鲁克斯的研究领域。她通过研究发现，征求公民对项目的意见——这是如今美国许多大型政府项目的必要程序——是造成道路建设相关问题的主要原因之一，这种意见征求通常是项目启动前必须进行的环境评估的一部分。布鲁克斯称为“公民声音”的考量，可能导致选择更昂贵的路线，这些路线对环境的负面影响相对较小，或对公民生活的干扰较少，但也可能需要额外的辅助性基础设施，例如隔音墙等。在过去，决策者并不需要征求每位公民的意见（也不怎么关注环境影响）。布鲁克斯提到，以美国田纳西河谷管理局为例，这个机构成立于20世纪30年代，负责修建水坝以减少洪水并利用水力发电。“他们不征求任何人的意见，只是去建造。”她说道。当年肯尼迪决定登月时，也没有向美国公众逐一征询意见。