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　　　　这个春节，上演了“地球上最为壮观的春运”。8天长假全社会跨区域人员流动量超23亿人次，中国历史上规模最大的现代化交通设施，更加人性化的史上最长春节假期，让中国人的“家”和“诗与远方”空前地融汇一体。流动的是人，凝聚的是情感。多年为春运拍“写真”图片的记者感叹，“列车永远行驶在连接心灵与家乡的无形轨道上”。

其二，要加快基础设施布局。国内输氢管道总长度只有400公里，终端加氢站500座，累计推广氢燃料电池汽车2.7万辆，基础设施供给不充沛不仅很大程度上限制了氢能经济的规模化与商业成本的下降幅度，也导致氢能的使用场景单一，同时制约了相关配套产业体系的发展。建议将氢能基础设施建设纳入中央与地方政府新基建盘子中给予重点扶持，除了国家扮演建设主体外，更应通过BOT、PPP等方式引进社会资本参与氢气站的投资，并在运营过程中给予充分的财税惠补，同时支持中石油、中石化等国有能源巨头加大对油气管道的配套改造与完善，增补管道的氢能输送功能。

　　　　杨哲：从“理论”向“实践”的转化运用往往不是一劳永逸、一蹴而就的，可能需要漫长的过程甚至经历倒退、反复和曲折，学生可能会因为任务看起来过于庞大或复杂，或者缺乏紧迫感，倾向于将任务推迟到最后一刻才开始行动，这往往导致他们无法充分准备或完成任务的质量不佳，带来消极情绪，这种情绪又影响了接下来学习理论的积极性。