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“我小时候就在这个馆里训练，我对这里再熟悉不过，我在这里练了10年，那时我坐在这里看外国人比赛，看外国人拿冠军、创造纪录，我就想以后有一天，我也要在这里拿冠军、创造纪录。今天我做到了。我把我的纪录留在这里，这是一件非常骄傲的事。”2月8日中午，黑龙江省冰上训练中心速滑馆，以1分45秒85破亚洲纪录并夺得本届亚冬会速度滑冰男子1500米冠军的宁忠岩，实现了儿时的梦，但旧地重游的他看上去并未太过激动，表情上甚至没有他描述得那么骄傲。毕竟对优秀运动员而言，亚冬会冠军只是前往冬奥会冲击金牌的必然阶梯：“在家门口作战，把金牌留在这里是应该的，通过亚冬会的检验，我感觉自己比以前成熟了。我的长远目标还是明年米兰冬奥会，接下来我要做的就是稳扎稳打，备战米兰冬奥会。”
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一边是理性“无情”的经济规律和市场竞争、“手心手背都是肉”的利益迁移与艰难割舍；另一边是新“玩家”入场、新品牌“破土”、“油电同权”的讨论声越来越多，现有利益的再调整迫在眉睫……新能源汽车产业就是这样，始终伴随烦恼，也在烦恼中拔节生长。
澳门白虎玄机玄武版例如，大众预计将在今年发布入门级电动汽车ID.2，这款车将成为大众ID.家族中价格最为亲民的车型，起售价设定在2.5万欧元以下。近日，雷诺集团旗下达契亚品牌将其在法国市场销售的Spring电动车型降价2000欧元，目前起售价为1.69万欧元。据外媒报道，零跑汽车与Stellantis成立的零跑国际将欧洲市场在售的零跑T03车型价格大幅下调4000欧元，目前的起售价仅为1.49万欧元，这款车也成为欧洲市场最经济实惠的电动车型之一。看来，在排放达标压力之下，2025年平价电动汽车之风将席卷欧洲车市。本报记者 万莹《中国汽车报》（2025-02-10 011版）
