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　　　　非遗，在外界看来是“择一事，终一生”的事业。然而，近日一些非遗传承人称，他们和互联网大厂的员工一样，也面临着“35岁危机”。只是“危机”的表现有所不同，他们所担心的是，如果35岁还没有评上区级代表性传承人，这辈子可能与国家级无缘。此外，还有“老的不走，新的不补”“卡年限时嫌你年限不够，年限够了嫌你年龄太大”等说法。

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 李超）9月22日，“运河文明与国际交往”文明大讲堂暨“世界运河城市Canal Walk行动”系列活动在浙东运河博物馆举行，来自全球20余个国家的著名专家学者、文化旅游界、中外运河城市、社会组织的100余名代表齐聚一堂，共商运河文明建设，共创青年文化标识。

　　　　在加大研发投入基础上，未来车企提升智驾竞争力有哪些切入点也成为焦点。对此，小鹏汽车CEO何小鹏押宝AI。何小鹏认为，随着AI大模型时代的到来，未来十年中国汽车主流品牌或只剩7家，未来AI技术权重将影响近50%的购买决策，而小鹏汽车未来十年要成为面向全球的AI汽车公司。