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据“中国电动汽车百人会”发布的《汽车智能化发展报告(2024)智驾篇》(后文简称“《报告》”)指出,高阶智驾已经迈过“尝鲜期”进入大众普及阶段,高速NOA、城市NOA等功能,正进入10万-20万元的市场。佐思汽研的数据也进一步印证了这一趋势,城市NOA是各大车企的必争之地。城市用车场景占据了个人出行的高频部分,使用占比高达71%,其中,在用车时段方面,城市场景的使用频率更是达到90%。
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遗憾的是,一些商家推行“先用后付”支付方式是醉翁之意不在酒。有的商家故意将“先用后付”设置为默认选项,让消费者在浑然不觉中“被开通”此模式,要关闭却十分麻烦。有的商家只突出这种支付方式“秒下单”的快捷功能,却不主动告知“先用后付”的消费信贷属性,当消费者误触下单后出现逾期付款情形时,就要承担逾期罚款,还可能承担信用风险。有的商家只夸大“先用后付”的优点,对潜在的风险只字不提,想方设法让消费者“手滑一下就下单”……商家如此套路满满算计消费者,已涉嫌违法操作。
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