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经过三天的跋涉,赛力克阿力一行终于到达了山下的定居点,他们将在这里接羔育幼,到五月底再转场到夏牧场,迎接盛夏的到来。对于很多人来说,转场是一场充满艰辛的迁徙路,但正因为有了他们的辛苦,草原才得以通过轮牧休养生息。同时也能够降低牲畜养殖成本,保护和传承独特的草原文化和生活习俗。
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“钢轨与钢轨连接处留有缝隙,运行时的火车轮子撞击钢轨与钢轨连接处产生了‘咣当’声。”中国铁道博物馆东郊展馆的讲解员解释道:以前,我国铁路的铁轨多由短轨连接而成。如今,随着生产技术的进步,高速铁路采用的钢轨出厂时每根长100米,每5根钢轨被焊接在一起,长度变成500米。随后钢轨“乘坐”运轨车,抵达铺设现场,铁路工人们会将钢轨一节一节铺设到线路上,并进行二次焊接,用高强度扣件牢牢压在轨枕上,最终形成整条无缝铁路,从而降低行驶噪声。
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