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    当前,欧盟内部还形成了另一大“排放池”阵营:沃尔沃汽车及姊妹品牌极星为碳排放额度提供者,奔驰及旗下子品牌smart加入其中。据统计,这4个品牌合计占据欧洲车市8%的份额,以及欧洲电动汽车市场20%的份额。这一“排放池”联盟的申请截止时间为2月7日。沃尔沃在欧洲市场的销量中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车占比较高,因此也有富余的碳排放额度。胡梅尔预测,今年沃尔沃可能通过碳排放额度交易获得高达3亿欧元收益。此外,包括上汽名爵、比亚迪在内的中国车企也有可能成为其他排放超标企业的碳排放额度供应商。据英国《金融时报》报道,比亚迪预计能够向部分欧洲汽车制造商出售价值数亿欧元的碳排放额度。

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无论是在学校的国际文化日,还是在社区的节庆活动,苏俊良的表演都引发了观众的热烈反响。在洛杉矶的国际学校,苏俊良经常被邀请在“国际日”上表演。他谈道:“每次在学校表演,我都感到无比自豪。因为我能够通过表演在舞台上展示中国文化。”苏俊良站在舞台中央,来自中国的学生在看到他表演的变脸后纷纷喝彩,他说:“那一刻我感到自己将内心的民族自豪感传递给了更多的人。”

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