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　　　　就在今年一月，杭台高铁的累计客流量突破5000万人次，民营控股高铁跑出了加速度。同样迎来客流高峰的还有去年9月开通运营的杭温高铁，截至1月19日，杭温高铁义乌至温州段累计开行列车2373对，发送旅客121.69万人次。今年春运以来，累计发送旅客31万人次，计划增开春运旅客列车临客12对。

梁明感慨，无良直播间瞄准了中老年群体“时间有闲、兜里有钱”，千方百计博取他们的信任，引诱消费，“现在，买回来的东西不好用都已经是小事儿了。像我父亲，每月退休金基本都用来买了一堆塑料‘宝贝’，还不听家人劝，仍乐此不疲地下单等升值。这真是‘被卖了还替人家数钱’，‘中毒’不浅。”

　　　　一是欧盟产业政策摇摆不定，缺乏长期战略。德国汽车界批评说，欧盟近年来频繁更改环保和技术标准，导致企业无法有效制定长期战略。这也是对话会上提出“清洁能源和精简监管框架”的初衷。根据欧盟绿色协议，各成员国将在2035年全面禁售燃油车，不少专业人士质疑这项政策是否行得通？欧洲的环保政策和碳排放法规推动了电动汽车市场的增长，但也让传统车企承受了巨大的转型压力。因此，多数汽车企业仍在徘徊观望。由于欧洲电网在能源供应方面存在可再生能源产能不足的问题，一些车企担忧欧盟的“全面清洁化”战略是否具有可行性。