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　　　　智驾“下放”，在增强区间市场竞争力的同时，也让车企在价格战中得以抽身。近两年，车市价格战频发，汽车行业利润率持续缩水。数据显示，2024年汽车行业利润率仅为4.3%，但新车价格战仍在继续。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，目前头部车企的竞争格局仍未稳定，而在高增长的市场中，今年价格战仍将延续，并且将极其猛烈。

以霸王龙词条为例，原本的百科词条注解称“霸王龙前肢短小，没有功能”。但从目前保存完好的霸王龙标本上来看，霸王龙的前肢骨骼上存在肌肉拉伤或者骨折痊愈的痕迹。“这说明它们经常使用自己的前肢。”余逸伦阅读最新文献发现，已有科学家借助生物力学的模型证实，霸王龙的前肢可以提起约200千克的物体，“霸王龙在起身的时候，甚至还会借助它们的小短手，做俯卧撑”。

　　　　报告显示，近段时间以来，有大量消费者投诉反映一些“汽车服务公司”以保险公司名义对外销售“统筹保险”，消费者一旦购买此类“统筹保险”，将面临多重风险。消费者投诉的问题主要有：售后理赔难，消费者反映“统筹保险”公司客服电话无人接听，业务员失联，出险后不仅只能到指定修理厂，还面临赔付难等问题；退保难，消费者发现问题后要求退款，却遭遇商家拖延或拒绝，即使合同未生效，消费者提出退款时仍被收取高额手续费。