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2023年5月4日，公司还因2022年度经审计的扣除非经常性损益前后的净利润均为负值，且扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后，营业收入低于1亿元，而被实施退市风险警示。2023年，公司扣除与主营业务无关及不具备商业实质的收入后，营收为1.74亿元，高于1亿元，随后于今年7月8日撤销退市风险警示。
九点半澳门北京商报记者注意到，众捷汽车研发费用率持续低于同行均值。招股书显示，2021—2023年及2024年上半年，众捷汽车研发费用分别约为2631.15万元、3090.54万元、3627.9万元和1774.4万元，研发费用率分别约为4.43%、4.33%、4.41%、3.76%。同期，同行业可比公司研发费用率平均值分别为5.19%、5.46%、5.2%、5.24%。
