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面对固态电池全球竞争挑战，国内多家车企近期更新固态电池批量装车进程。2月15日，比亚迪锂电池CTO孙华军透露，比亚迪将在2027年左右启动全固态电池批量示范装车应用，2030年后实现大规模上车。同日,中国一汽首席科学家王德平表示,自2014年启动研发的全固态电池项目将于2027年实现小批量应用,并始终围绕整车需求开展技术攻关。此前一周，长安汽车正式发布能量密度400Wh/kg、纯电续航超过1500公里的“长安金钟罩”全固态电池。按照规划，该该固态电池将于2025年底完成功能样件开发,2026年启动装车验证,2027年实现规模化量产。
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根据公开信息披露，3家公司的获牌时间均超过10年。其中，得仕股份成立于2006年，是上海地区最早取得第三方支付业务许可证的企业之一。汇明商务归属于上汽集团，其支付品牌为“车享付”。中汇支付的业务规模也曾在行业内位居前列。3家公司都曾因业务违规先后受到监管部门罚款，最终导致牌照未能如期续展。
三码中一码恩捷股份11月25日公告，控股子公司上海恩捷与亿纬锂能达成全球战略合作框架协议，在2025年至2031年期间，后者预计将在东南亚、欧洲等市场向上海恩捷及关联公司采购电池隔膜不少于30亿平方米，实际供货量以订单为准。
